Може ли сензорът за лидар на автомобила да повреди камерата на телефона ви? Дебат за вирусно видео искри

бързо четене Резюме е генериран от AI, прегледано Newsroom. Вирусно видео предизвестява против ориентиране на телефонни камери на датчици на Car Lidar. Клипът демонстрира Volvo EX90 SUV датчик за LIDAR, реагиращ на светлината на камерата. Lidar технологията употребява инфрачервени талази, с цел да оцени околната среда за сигурност.

Вирусно видео в обществените медии твърди, че насочването на телефонната камера непосредствено на лидарния датчик на автомобила може да бъде скъпа спекулация. В 18-секундния клип на Оперативна програма може да се види, че снима електрическия SUV на Volvo EX90, който се предлага с Lidar Technology, с цел да направи шофьорското преживяване по-плавно и по-безопасно. Тъй като камерата се усилва в датчика на лидара, тя незабавно се отърва от вселена от цветни точки, които се образуват на точното място, което мига светлината от датчика. Технологията употребява инфрачервени леки талази, с цел да събира информация за обкръжението на автомобила и да разпознава дистанцията до обекти и някои аспекти на тяхното придвижване или външен тип.

Докато някои настояват, че видеото е ориентирано напряко, предметните специалисти разкриват, че камери за смарт телефони в действителност могат да бъдат развалени, когато са ориентирани напряко на датчика на Lidar. За сътрудниците ми-каза един консуматор на обществените медии, до момента в който различен добави: „ Хората се изплашват с микровълнова фурна, до момента в който те са изцяло добре с автомобил Lidar, който грее високо енергиен високочестотен лазер. “

Трети разяснява: „ Това значи, че евентуално не трябва да гледаме на колата с лазери с лице, нали? “ class= " twitter-tweet " >

Filming this car's LiDAR system breaks the phone camerapic.twitter.com/PVMGhpvzbt

Volvo warns

Even Volvo, на своя уеб страница, издаде публично предизвестие, напомняйки на хората да не насочват своите камери или друго устройство на датчика.

" Не насочвайте камера непосредствено в лидара. Лидарът, като лазерна система, употребява инфрачервени светлинни талази, които могат да причинят вреди на избрани камери. Препоръчително да гледа непосредствено в лидарните датчици, Volvo употребява 1665-нанометрови лазери, за които се счита, че е безобидна, защото светлината не може да доближи ретината при тази дължина на вълната.

Докато Volvo употребява Lidar за своите самостоятелни транспортни средства, Tesla на Elon Musk разчита на композиция от камери за навигация. Милиардерът известно назова Лидар „ патерица “ за самостоятелни транспортни средства, потвърждавайки, че те са скъпи и не са нужни за технологията за независимо шофиране.